El anuncio del gobierno estatal sobre la implementación de una línea de transporte articulado de aproximadamente seis kilómetros pretende presentarse como un esquema de modernización del transporte público en Morelia sin embargo, este proyecto no cambia la realidad del transporte público de la ciudad porque modernizar seis kilómetros no resuelve la movilidad de la ciudad, esta se transforma cuando se atiende todo el sistema de transporte público, no cuando se interviene únicamente una pequeña parte de él.
Así lo sostuvieron dirigentes de la Alianza de Agrupaciones, Taxistas y Combis de Michoacán y de la Comisión Reguladora de Transporte (CRT) liderada por José Trinidad Martínez Pasalagua quienes recordaron que actualmente en Morelia, operan aproximadamente 700 unidades de transporte urbano y más de 2 mil 500 de transporte colectivo que diariamente trasladan a miles de ciudadanos a sus centros de trabajo, escuelas, hospitales y actividades cotidianas.
Con el proyecto anunciado por el gobierno estatal, estas más de 3,200 unidades que son las que verdaderamente mueven a la ciudadanía, seguirán igual porque no existe un programa integral de renovación, ni un plan de modernización para todo el sistema ni tampoco, una estrategia para mejorar el servicio en toda la ciudad.
Por lo tanto, la sociedad de Morelia seguirá utilizando el mismo transporte público que hoy existe, porque el proyecto anunciado únicamente contempla una intervención en un tramo de aproximadamente seis kilómetros.
Al respecto Martínez Pasalagua comentó que, la movilidad de una ciudad como Morelia no se resuelve modernizando una pequeña franja del territorio para hacer un gran negocio, mientras el resto del sistema continúa sin cambios, además de que, este proyecto, se ha construido sin diálogo real con quienes operan la mayoría del transporte urbano de la ciudad y conocen de primera mano la dinámica del servicio público y eso, eso es lamentable.
Y añadió que las decisiones sobre el futuro del transporte no pueden tomarse sin escuchar a quienes diariamente prestan el servicio y sin considerar a las miles de familias que dependen de esta actividad.
Morelia necesita una política integral de movilidad, que contemple:
• La modernización de todo el sistema de transporte público
• La renovación gradual de las unidades
• Un modelo de movilidad construido con diálogo y planeación
